Zeige Quelltext Ältere Versionen Links hierher Zu Buch hinzufügen PDF exportieren Seite umbenennen Inhaltsverzeichnis Module „CLT-Plate loaded in plane“ Input data Querschnitt Brand Schnittgrößen und Bemessungsfaktoren Ergebnisse und Ausgabe Querschnittswerte Zusammenfassung der Ergebnisse Diese Version wurde durch eine neuere bestätigte Version ersetzt.Diese Version (2017/11/15 15:45) ist ein Entwurf. Überprüfungen: 0/1 Dies ist eine alte Version des Dokuments! This page is not fully translated, yet. Please help completing the translation. (remove this paragraph once the translation is finished) Module „CLT-Plate loaded in plane“ Input data The input is divided into: definitions of the cross section specification of parameters concerning structural fire design internal forces (design values) definitions of design factors Querschnitt Siehe Modul Durchlaufträger In diesem Modul kann die Querschnittsbreite nicht verändert werden. Brand Siehe Modul Durchlaufträger Brand links / rechts statt Brand oben / unten. Schnittgrößen und Bemessungsfaktoren In der Karteikarte „Schnittgrößen, Spannungen und Ausnutzung“ können die Schubkraft pro Einheitslänge in der Scheibenebene nxy,d, sowie die Bemessungsfaktoren festgelegt. Die der Bemessungsmethode zugrundeliegende Brettbreite ist mit 150 mm fixiert. Ergebnisse und Ausgabe Querschnittswerte In der Karteikarte „Querschnittswerte“ können die effektiven Steifigkeiten der Scheibe für den Vollquerschnitt und im Falle einer Brandbemessung auch für den Brandquerschnitt abgerufen werden. Die geringen Unterschiede zwischen der Dehnsteifigkeit Dx bzw. Dy und der effektiven Dehnsteifigkeit EAef im Modul BSP-Platte 1D resultieren aus der Vernachlässigung der Dehnsteifigkeiten der Querlagen in diesem Modul. Zusammenfassung der Ergebnisse In der Karteikarte „Schnittgrößen, Spannungen und Ausnutzung“ werden die berechneten Ersatzdicken, Spannungen sowie die Ausnutzungsgrade der beiden Mechanismen (Mechanismus – Schub und Mechanismus – Torsion) angezeigt. Zum Vergleich werden auch die Ausnutzungsgrade angelehnt an ETA-08/242 [1] und ETA-09/0036 [2] berechnet und angezeigt.